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Foto: Gabriel Simeone
Patrocínio e Patos de Minas ficam fora da concessão estadual da BR-365
13/02/2026 às 10:21
A Agência Minas, do Governo de Minas Gerais, informou nesta quinta-feira (12), que o Estado revogou o edital de licitação do Lote Noroeste das rodovias, que previa a duplicação da BR-365 entre Patrocínio, Patos de Minas e Luizlândia do Oeste.
A decisão foi tomada após o Ministério dos Transportes enviar um ofício, nesta quinta-feira (12), mudando a posição anterior e definindo que o DNIT fará as obras diretamente, sem a concessão ao Estado.
A Seinfra explicou que, apesar do esforço nos últimos dois anos, o Estado não poderá seguir com a concessão. Mesmo assim, o governo estadual disse que vai continuar acompanhando de perto o cronograma do DNIT e espera que as obras sejam feitas o mais rápido possível.
O Governo de Minas diz que segue à disposição para colaborar, inclusive no licenciamento ambiental, assim que o DNIT protocolar o pedido, e vai acompanhar de perto para que a BR-365 seja finalmente melhorada.
Da redação
Nota à imprensa
“A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) comunica a revogação do edital de licitação do Lote Noroeste de rodovias.
A decisão decorre de posicionamento formal do Ministro dos Transportes que, por meio de ofício encaminhado nesta quinta-feira (12/02), revisou entendimento anteriormente manifestado e comunicou a negativa quanto à delegação para o Estado de Minas Gerais dos trechos federais que integravam o projeto.
A estruturação da iniciativa havia sido formalmente autorizada pelo Ministério dos Transportes e vinha sendo objeto de discussão técnica e acompanhamento contínuo ao longo dos últimos dois anos. No documento ora recebido, o Ministério informa que optou por não formalizar o convênio de delegação sob a justificativa de que prevê a execução direta, por meio do DNIT, das obras de duplicação e adequação da BR-365, no trecho compreendido entre Patrocínio, Patos de Minas e o entroncamento com a BR-040 (Luizlândia do Oeste), com posterior avaliação de modelagem para concessão federal.
A Seinfra reitera que a inclusão da BR-365 no projeto estadual de melhoria das rodovias é a alternativa mais rápida e estruturante para solucionar gargalos históricos da rodovia federal, nas regiões do Triângulo Mineiro, Noroeste e Norte de Minas. A ausência prolongada de investimentos estruturantes por parte do DNIT tem contribuído para graves entraves logísticos, como a interdição da ponte sobre o Rio das Velhas para veículos pesados há mais de um ano, além do aumento no índice de acidentes, impactando diretamente a segurança da população e o desenvolvimento regional.
Diante da decisão do Governo Federal de não aceitar a parceria e iniciativa do Governo de Minas Gerais, o leilão estadual não terá prosseguimento. A Seinfra ressalta, contudo, a importância de que o DNIT garanta o investimento necessário à plena execução das intervenções, de modo a garantir que as obras se concretizem dentro de prazos compatíveis com a urgência da demanda regional.
O Estado de Minas Gerais permanece à disposição para colaborar institucionalmente, inclusive no processamento do licenciamento ambiental, tão logo o respectivo pedido seja protocolado — o que ainda não ocorreu —, e acompanhará de forma rigorosa o cronograma de obras anunciado pelo Ministério dos Transportes, com o compromisso de defender os interesses da população mineira e assegurar que as melhorias prometidas se concretizem.”
Confira a nota imprensa
